KTM X-BOW | Hlavní stránka

Revoluční. Puristický. Radikální.

KTM X-BOW je návrat k tradicím. K časům, kdy výkon nebyl všechno, ale vždy stál v protikladu s hmotností. Tuto myšlenku KTM před téměř dvaceti lety oprášilo. A stvořilo vůz, jehož odkaz žije v současné modelové řadě. „Inspirovali jsme se myšlenkou Colina Chapmana o spartánském a lehkém sportovním voze, který má jen to nejnutnější. A přenesli jsme ji do 21. století s co nejvyšším počtem inovací,“ říká o zrodu prvního vozu v historii značky KTM generální ředitel Stefan Pierer.

X-BOW

Novinky

16. 10. 2024

Na mokru jako ryba ve vodě. Rybníček vítězil v Brně s KTM i Porsche

Dvě vítězství ve třídě E1+3000/2WD s KTM X-Bow GTX, k tomu absolutní triumf ve slalomu s civilním Porsche Turbo S. Marek Rybníček zažil při závěrečném letošním podniku seriálu Maverick Hill Climb Czech v Brně úspěšné rozloučení s domácí vrchařskou sezonou. Jezdci stáje Liqui Moly Racing hrálo do karet mimo jiné deštivé počasí.

14. 10. 2024

Nejrychlejší KTM na trati, dvakrát stupně vítězů. RTR projects korunuje sezonu v GT2 výjimečným výsledkem

Maťo Homola – Lennart Marioneck. A k tomu výjimečně nastavené KTM X-BOW GT2. To je recept, se kterým brněnská stáj RTR projects uspěla na posledním letošním podniku GT2 European Series v Barceloně. V sobotním mokrém závodu si Maťo Homola dojel pro třetí místo, v neděli pak Lennart Marioneck až do poslední zatáčky útočil na vítězství a skončil těsně druhý.

12. 10. 2024

KTM v kabátě Liqui Moly. Rybníček se na závěr domácí vrchařské sezony vrátí k úspěšnému zbarvení

Po dvou letech opět v bílo-červeno-modré. Marek Rybníček absolvuje poslední letošní vystoupení před domácími fanoušky se svým někdejším úspěšným zbarvením. Při posledním podniku seriálu Maverick Hill Climb Czech v Brně ho neuvidíme pouze s tradičním KTM X-Bow GTX, ale také s Porsche Turbo S ve slalomu.

Všechny novinky

Závodní GT „na značkách“

KTM X-BOW GT-XR. Vítejte za volantem čistokrevného závodního vozu, se kterým ale můžete na běžné silnice. GT-XR neztratilo nic ze svého závodního vzoru GT2. Lehký a výkonný supersport je strojem pro opravdové individualisty, kteří si chtějí užít nezkrotnou dynamiku a fascinuje je radikální design. Pro řidiče, kteří potřebují nadšení a radost za volantem prožívat každý den. Jako základ pro GT-XR posloužil model X-BOW GT2, který už před představením silniční verze sbíral vítězství a tituly na světových závodních tratích. Cíl vývojářů byl jasný – neobětovat žádné z vlastností, které GT2 propůjčují její jedinečnost. Výjimečný výkon se zde snoubí s dokonalou technologií, tak aby každý detail tohoto vozu byl „READY TO RACE“.

Ikonický design od studia Kiska

Jedinečný, minimalistický a dechberoucí design od legendárního rakouského studia KISKA je součástí DNA všech modelů KTM X-BOW od jejich zrodu. Dokonale v sobě kombinuje jedinečné parametry – výjimečný výkon a vynikající funkčnost.

Díky řadě chytrých řešení nabízely všechny vozy X-BOW kromě bezkonkurenčního zážitku z jízdy i komfort a pohodlí. Právě tato filozofie – spolu s maximálním důrazem na kvalitu výroby – stojí za jedinečnými zážitky, které si už téměř patnáct let jejich řidiči odnášejí z každého svezení. Pečlivě vybraní dodavatelé a partneři. Ty nejlepší nástroje a materiál. Žádný jiný vůz neztělesňuje tak dokonalou kombinaci nekompromisního závodního charakteru a zároveň pohodlí.

Historie KTM X-BOW je patnáctiletým evolučním sprintem. Ze spojenectví KTM a studia KISKA se postupně zrodily modely KTM X-BOW GT a KTM X-BOW GT4, který uhranul závodní svět svým charakterem i nezpochybnitelnými úspěchy a opanoval ve své době titulní strany všech časopisů o motorsportu.

Modely KTM X-BOW GTX a GT2 znamenaly v historii značky KTM novou kapitolu. Takovou, která propojuje všechny dřívější zkušenosti sbírané na silnicích, ale především na závodních tratích. Výsledkem je unikátní stroj, který zepředu připomíná klasické cestovní supersporty, zatímco zadní část nezapře inspiraci aerodynamikou speciálů LMP. GTX/GT2 jsou čistokrevné supersportovní vozy zrozené k tomu, aby vítězily na závodních tratích.

Dostat ultimátní supersportovní GTX/GT2 na silnici? Tato myšlenka byla ve hře od začátku vývoje závodních verzí. GT-XR neztratilo nic ze svého závodního ducha, jeho nezkrotnosti, divokosti. Stále má jedinečný poměr výkonu a hmotnosti a je stejně jako jeho závodní předobrazy plný nejmodernějších technologií vyvinutých pro závodní tratě. Zároveň s ním ale můžete vyjet třeba každý den. Do práce, na výlet, nebo na váš oblíbený okruh.

Stvořeno na nejtěžších okruzích světa

Vývoj supersportovního vozu je jako vrcholový výstup. Pokud se chcete dostat k cíli, musíte mít plán a zároveň tvrdě trénovat a posouvat svoje hranice. Všechno, co dělá KTM X-BOW GT-XR jedinečným, jsme testovali na závodní dráze. Cesta k současné dokonalosti začala v roce 2008 s prvním modelem KTM X-BOW. Každý technický detail modelu KTM X-BOW GT-XR, inspirovaný závodními vozy LMP a GT, byl vyvinut tak, aby poskytoval absolutní výkon. Vytvořili jsme nekompromisní jízdní stroj navržený s ohledem na dvě nejdůležitější měřítka - nízkou hmotnost a aerodynamiku. Kombinace ultralehkého karbonového monokoku, výkonného pětiválcového motoru, odnímatelného volantu s integrovaným displejem a systému odklápění celého krytu kabiny nenajdete u žádného jiného supersportovního vozu určeného do běžného provozu.

Aerodynamika i v tom nejmenším detailu

Aerodynamika modelu KTM X-BOW GT-XR vychází z velmi úspěšného modelu KTM X-BOW GT2. Konstruktéři věnovali velkou pozornost optimální aerodynamické účinnosti. Od klínovitého tvaru karoserie a elegantní a oblé přední plochy vozu až po aerodynamicky optimalizované zavěšení kol, podlahovou část navrženou tak, aby maximalizovala přítlačný efekt, zadní difuzor a velké zadní křídlo… všechny tyto prvky podřízeny jedinému cíli: maximálnímu přítlaku, který pomáhá vozu být pevně spojený s asfaltem pod koly. Proudění, které vytváří přední spojler, vede kolem podlahy a vytváří pod vozem podtlak, který ještě víc zvyšuje aerodynamický účinek. Nízké těžiště vozu spolu s aerodynamikou a agilním ovládáním, které jsou obvykle k vidění pouze na závodní dráze, dělají z modelu KTM X-BOW GT-XR supersportovní vůz, který je skutečně "READY TO RACE".

Supersport na každodenní cesty

KTM X-BOW GT-XR je díky důmyslným prvkům zvyšujícím komfort vozu ideální jako auto pro každodenní ježdění. Vašim plánům na výlety a dlouhé cesty nebude nic bránit. Díky nízké hmotnosti, úspornému motoru a velké palivové nádrži přejedete klidně celé Alpy tam a zase zpět bez zastávky na tankování. Pro zavazadla je určen 160litrový kufr a progresivní posilovač řízení umožňuje řidiči bez námahy řídit GT-XR klidně přes klikaté horské průsmyky. Zároveň si lze z klimatizovaného interiéru vychutnat výhled - a to i dozadu. Systém zpětných zrcátek s kamerou poskytuje dokonalý výhled do všech stran. Cestu vám může ukazovat váš vlastní chytrý telefon, který snadno propojíte s autem ajeho audiosystémem prostřednictvím adaptéru Quadlock a technologie Bluetooth. Při parkování v cíli cesty vám pomůže na přání dodávaná zpětná couvací kamera.

Ikonický pětiválec 2.5 TFSI

Srdcem stroje je legendární 2.5 litrový pětiválcový přeplňovaný motor z produkce značky Audi. Oproti konkurenčním motorům je lehčí, kompaktnější, výkonnější a účinnější. Díky obrovskému množství točivého momentu dostupného v nízkých otáčkách a charakteristickému projevu se motor dokonale hodí k radikální filozofii modelu KTM X-BOW GT-XR. Motor, který od odborné veřejnosti devětkrát získal titul "motor roku", je nejen nejvýkonnějším sériovým pětiválcem na světě, ale také nejnovějším z dlouhé řady úspěšných motorů Audi, které zazářily na závodních tratích.

Nekompromisní kvalita a přesnost

KTM X-BOW GT-XR se vyrábí v závodě KTM v Grazu – jedné z nejmodernějších automobilových továren na světě zaměřující se na malosériovou výrobu. Za tím, jaké GT-XR je, stojí systém dokonale navržených a koordinovaných systémů a procesů. Tým specialistů vyrábí přibližně 100 kusů KTM X-BOW GTX/GT2 - a nyní také "GT-XR" - v souladu s mimořádnými standardy přesnosti. Nejpozoruhodnější supersportovní vůz na trhu je sice dílem nejmodernějších inženýrských postopů, ale i nadále se montuje ručně. Každý vůz KTM X-BOW je vyroben s maximální péčí a bohatými odbornými znalostmi v souladu s nejpřísnějšími standardy kvality.

Revoluční výrobní závod Graz

KTM X-BOW se od června 2008 vyrábí ve speciálně postaveném závodě v Grazu. Jedná se o jeden z nejmodernějších závodů na světě na malosériovou výrobu aut.

GT race car-performance for the street.

Born on the racetrack

zobrazit katalog

Nejmodernější výroba a technologie

Společnost KTM vyvinula důmyslné skladování, speciální logistiku přepravy (včetně speciálně navržených přepravních kontejnerů pro karbonové komponenty) a speciální montážní technologie.

Z továrny přímo na závodní trať

Naši zákazníci i ti, kteří o novém X-BOW uvažují, jsou v Grazu vítáni stejně jako ve workshopu naší společnosti na okraji Brna. Na obou místech se jim dostane všech informací o samotném autě, možnostech jeho úprav a zvyšování performance. A pokud si chtějí své nové auto vyzvednout přímo v Grazu, bude je čekat speciální ceremoniál, na který osobně dohlíží vedoucí závodu Michael Wölfling: „S modelem KTM X-BOW neprodáváme pouze automobil, ale jedinečný zážitek. Zákazníka nejprve provedeme továrnou, a pokud chce, může dokonce sledovat, jak jeho vůz prochází závěrečnou fází výroby. A pak se třeba hned vydat na první trénink na Red Bull Ring.

X-BOW racing center popůvky u Brna

Za tím nejlepším servisem a službami pro vaše X-BOW ale nemusíte do Rakouska. Moderní workshop pro vozy KTM X-BOW provozuje u Brna oficiální importér automobilové produkce značky – společnost RTR projects. Ta zároveň provozuje závodní tým. Jakékoliv X-BOW tak bude za všech okolností ve správných rukách.